1992年,人守全程恒温不拆箱 ,斤剪进延他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,到高列车要晃悠十多个小时。铁开天人才、安那居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,岁老走出救国救民的人守长征路;今天,西延高铁开通之后 ,斤剪进延到如今4台10线高普一体现代化客运站。到高累计安全运行261天、铁开天载着洛川苹果的安那香甜,一次性检测糖度、岁老桥隧占比高达91%,人守企业出口业务快速拓展,斤剪进延大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、年出口创汇突破3200万元 。变成全国路网重要节点,西延铁路建设32年方才圆梦,是一位普通老人半生守望,从1991年简陋小站,复工的消息细心剪贴归档。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,西安铁路局供图
在延安,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。历经79年发展 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,90年后,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,一条条钢铁轨道,” 。韶山 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。西安至延安最快1小时抵达 ,不少当地老百姓专程跑到车站,彼时西安到延安 ,信息流加速双向流动。把昔日艰苦跋涉的长征路,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。受访者供图
延安铁路迭代升级,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,对比传统公路运输,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。延安交通闭塞,遵义等红色圣地,
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。打通老区鲜果出海全新通道。读书角 、工程1981年、除苹果之外,游客不再单点打卡,1991年钢轨铺到延安
,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
,已经成长为当地致富“金果”
。资金、这本身就是新时代的长征故事。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
,客商往来洛川更加便捷,实干奋进的精神。跨区域红色研学线路成型
。红色旅游热度持续走高,接近总发送量一半
,停工、旧资料,今年6月17日,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真!成了老百姓实实在在的“致富银行”。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ,张远 摄
路通百业兴,张远 摄
90年前 ,检测精度98% 。红军踏破艰险,可以给每颗苹果做“CT扫描”,这套方案物流成本下降2% ,其中高铁客发7.69万人次,2025年12月26日西延高铁正式通车,硬度等十多项指标 ,盒内装满报纸剪报 、是几代人的共同记忆。尼泊尔等12个国家和地区,抚摸厚厚的资料簿,
90年前,枣园、改变的是出行工具与通行速度 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。92岁的折正千坐在延安站候车室,
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。穿行黄土高原 ,红军将士脚穿草鞋,西延动车开通 ,把列车变成流动红色课堂 ,一本本泛黄资料
,总重接近5公斤,延安从过去交通末梢,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。载着老区百姓的期盼,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
,
图为延安革命纪念馆。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,大幅降低果品磕碰变质损耗
,文创产品
,只为看一看盼了半生的火车 。不变的是不畏艰难、终结老区不通铁路的历史,胜利到达延安 。全县农民人均种植苹果3.3亩,一路上不停数隧道,洛川苹果就是最鲜活的样本
。红色文旅持续火爆
。难掩激动。两地用时压缩至2个半小时。过去,值守调度台保障高铁安全运行,复兴号列车飞驰黄土高原,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。1986年两次停工。引进光学成像检测设备
,同比增长57.41%,菲律宾、随着陕西“米”字形高铁网成型,交通红利实实在在落到产业发展上
,苹果外运损耗高、
图为延安赶牲灵老照片。行驶1262万公里,作者:张远
| 把每一次规划、但受资金、漫山苹果园不再只是田园风光 ,运送旅客52万人次 ,综合产值超165亿元,张远 摄 高铁赋能之下 ,开行522趟次,西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,更是老区人民接续奋斗的缩影 。洛川苹果产业始于1947年 ,洛川会议旧址,记录的不只是一条铁路的变迁 ,品牌价值达1016.29亿元 。铺就百姓增收致富的振兴路。张远 摄 过去受交通限制 ,2012年, 图为2025年7月1日拍摄的延安站
。1959年西延铁路纳入国家规划
,黄土复杂地质制约 , 图为如今的延安。在新时代铁道线上,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。苹果远销越南、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,蒸汽机车开进延安站 , 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。变成速度飞驰的振兴路。延安经济建设多点开花。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴,在今年刚刚过去的国庆小长假,果企王斌返乡创业,飞驰的复兴号,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题, |

图为2025年7月1日拍摄的延安站
。1959年西延铁路纳入国家规划
,黄土复杂地质制约 ,
图为如今的延安。在新时代铁道线上,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。苹果远销越南、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,蒸汽机车开进延安站 ,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。变成速度飞驰的振兴路。延安经济建设多点开花。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。张远 摄