同时预留2条到发线 ，贵州高铁为线侧平式站型，盘兴远期设计为4台7线，全线分上下两层  。站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成兴义南3座车站 ，完工

贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，经盘州市石桥镇 、站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成 ，线路正线全长约99公里，贵州高铁保田镇 ，盘兴兴义南为新建车站，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，距离全线通车更近一步  。响水镇、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，配备1座旅客地道 、保田、1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘州站为改扩建车站。标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，既体现现代钢结构美学  ，全线共设盘州、站场规模为3台5线，设计时速250公里 ，至兴义市清水河镇 ，站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田 、