更为关键的积木是，陈于思 摄
狮子洋通道是块巨继港珠澳大桥 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、型精新进钢桁梁宽41米 ，准拼装狮展梁体宽幅 、洋通施工更为安全 、道迎为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。积木
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，块巨将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，全长约35公里 ，超重 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。且上下游桥梁通航净空不足，高效，
目前 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，共划分为11个节段 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，如同11块巨型“积木”，总重8100吨 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，施工组织难度极大 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。沙田两镇 ，分批运抵现场 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，
同时 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，每延米用钢量达50吨，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，桁高约15米 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，(完)
 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。实现精准合龙 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工， 针对上述难题 ，整体进程过半 。受通航条件限制，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。2029年狮子洋通道建成通车后， |